Yleisimpiä kysymyksiä & vastauksia
K: Miksi tarvitsen BSU:ta?
V: Kun IDS-vianmääritysjärjestelmää käytetään autossa, se voi kuluttaa auton akkua kovasti, minkä takia akun lataus voi laskea nopeasti ja pysäyttäää vianmääritysprosessin. Pahimmassa tapauksessa tämä voi vahingoittaa auton sähköisiä moduuleja peruuttamattomasti.
K: Voinko käyttää akun booster-pakettia tukemaan akkua?
V: Booster-paketti tukee akkua vain rajallisen ajan, ennen kuin sen lataus alkaa pienentyä. Booster-paketeissa käytetyt akut on suunniteltu antamaan virtaa hyvin lyhyen aikaa (30 sekuntia), ei siis vianmäärityksen keston, moduulien uudelleenohjelmoinniin tai ABS-jarrujenilmauksen vaatimaksi ajaksi. Tavallisen akun liittäminen autoon “apukaapeleilla” ei ole turvallista kipinäriskin takia, mikä saattaa vahingoittaa elektroniikkaa tai aiheuttaa räjähdyksen. BSU:ssa on useita turvallisuuslaitteita, jotka estävät käyttäjän tai auton vahingoittumisen.
K: Miten BSU toimii?
V: BSU tasaa autosta akkuun tulevan virtakuormituksen, jotta akun jännite säilyy.
K: Mitä tapahtuu, jos akun virrantarve on suurempi kuin BSU:n syöttökyky?
V: On tilanteita, joissa akun virrantarve on suurempi kuin BSU:n tuotto, mutta tämä kestää vain hyvin lyhyen hetken. BSU tuottaa niin paljon virtaa kuin mahdollista ja auton akku huolehtii tasapainosta.
K: Onko BSU akkulaturi?
V: Ei. BSU tuottaa vain akun tarvitsemaa virtaa, se ei lataa akkua.
K: Voinko käyttää akkulaturia
samaan tehtävään?
V: BSU tarjoaa "puhtaasti" säädeltyä jännitettä, mikä
ei vaikuta vianmääritysprosessiin. Tätä ei voida taata
vakioakkulaturia käytettäessä. | 
