managed by:

BSU - Akkumulátor-támogató egység

A TSB (Technikai Rendszerek Közlönye) 62/2007-es cikkelyében előírtaknak megfelelően tervezték és tesztelték.

Ez az egyetlen készülék, amelyet jelenleg a diagnosztikai szükségletek kielégítésére szolgáló külső energiaellátó rendszerként tesztelnek.

A BSU képes az IDS PTU egyidejű energiaellátására is, ezért leegyszerűsíti a járműhöz való kapcsolódást.

Mire és miért használjuk?

Minden új jármű (az új Galaxy, S-Max és núj Mondeo, és az ezeket követők) akkumulátorának támogatásához, az IDS modul konfigurációja és programozása során.

  • Járműbarát konstrukció – nincsenek fémfelületek, amelyek megkarcolhatják a járművet – sajtolt ABS műanyagból készül
  • Tartalmaz egy további csatlakozót a PTU energiaellátására, szükség esetére
  • A beépített akasztó segítségével a BSU-t számos különböző helyen elhelyezhetjük a diagnosztika, illetve az éjszakai tárolás során, a már meglévő IDS szekrényen.
  • Szabványos, kicserélhető biztosítékot tartalmaz.
  • Im Lieferumfang enthalten sind alle Kabel (Netzkabel, Batteriekabel, Kabel für PTU) und eine animierte Bedienungsanleitung auf CD

A hibajelentés elküldéséhez kattintson ide
A felhasználói kézikönyv megtekintéséhez kattintson ide

BSU

HUF 97.650
kivéve szállítás
Muszaki adatok
Méretek (magasság x szélesség x mélység) 170 x 250 x 110 mm
Tömeg 1,8 kg
Bemeno feszültség 110 - 240 V
Kimeno feszültség 13,4 V
Kimeno áramerosség 25 A
Másodlagos 12 V-os kimenet (tartozék tápkábel) igen
Fordított polaritás elleni védelem igen
Tápkábel hossza 5 m
Akkumulátor-kábel hossza 3 m
12 V-os hálózati kábel - PTU LIND töltőhöz 3 m

Gyakran felmerülő kérdések és válaszo

K. Miért van szükségem a BSU-ra?
V. Az IDS diagnosztikai rendszer használata jelentős megterhelést jelenthet a jármű akkumulátorára nézve, aminek következtében az akkumulátor nagyon gyorsan lemerülhet, és leállíthatja a folyamatban lévő diagnosztikai eljárást. Legrosszabb esetben visszavonhatatlanul károsíthatja a jármű elektronikai moduljait.

K. Használhatok gyorstöltőt az akkumulátor támogatására?
V. A gyorstöltők csak nagyon rövid ideig alkalmasak az akkumulátor támogatására, mielőtt lemerülnének. A gyorstöltőkben használt elemtípust nagy teljesítmény nagyon rövid időn (30 másodpercen) belül történő leadására tervezik, nem olyan hosszú időre, amennyire a diagnosztikai eljárások elvégzéséhez, újra-programozáshoz, illetve az ABS fékrendszerek víztelenítéséhez szükség van. Hagyományos akkumulátor indítókábelekkel való csatlakoztatása szintén nem biztonságos megoldás, mert fennáll a szikrakisülés veszélye, ami az elektronika károsodásához, vagy robbanáshoz vezethet. A BSU számos olyan biztonsági berendezéssel van felszerelve, amelyek megakadályozzák a kezelő és a jármű károsodását.

K. Hogyan működik a BSU?
V. A BSU pótolja a jármű akkumulátoráról felvett áramot, hogy fenntartsa az akkumulátor feszültségét.

K. Mi történik, ha az akkumulátorról történő áramfelvétel nagyobb, mint a BSU teljesítménye?
V. Előfordulhat, hogy az akkumulátorról történő áramfelvétel nagyobb, mint amennyit a BSU pótolni tud. Ezek az esetek nagyon rövid ideig tartanak. A BSU ekkor a maximális teljesítményt nyújtja, és a jármű akkumulátora biztosítja a fennmaradó szükséges áramerősséget.

K. A BSU egy akkumulátortöltő?
V. Nem, a BSU csak annyi áramot biztosít, amennyire az akkumulátornak éppen szüksége van, nem tölti fel az akkumulátort.

K. Használhatok akkumulátortöltőt ugyanerre a célra?
V. A BSU ’tökéletesen’ egyenletes áramellátást biztosít, amely nem befolyásolja a diagnosztikai eljárás menetét. Ugyanez nem garantálható hagyományos akkumulátortöltő használatával.

Vissza a lap tetejére