Typische vragen & antwoorden
V.Waarom heb ik de BSU nodig?
A. Tijdens het gebruik van het IDS-diagnosesysteem bij de auto kan de voertuigaccu aanzienlijk ontladen worden, wat ertoe kan leiden dat de accu zijn lading snel verliest en het diagnoseproces wordt gestopt. In het ergste geval kan dit resulteren in onherstelbare schade aan de elektronische modules van de auto.
V. Kan ik geen accubooster gebruiken om de accu te ondersteunen?
A. Een accubooster kan een accu slechts gedurende een zeer beperkte tijdsduur ondersteunen voordat het zijn lading verliest. Het type accu's dat in accuboosters wordt gebruikt, is ontworpen om een hoge spanning te leveren voor zeer korte perioden (30 seconden), niet de tijdsduur die nodig is om diagnoseroutines uit te voeren, modules opnieuw te programmeren of ABS-remsystemen te ontluchten. Het gebruik van een gewone accu die met startkabels op de autoaccu is aangesloten, is geen veilige optie, omdat er een risico van vonkvorming is die schade aan de elektronica of een explosie kan veroorzaken. De BSU is uitgerust met een aantal veiligheidsvoorzieningen om letsel aan de gebruiker en schade aan de auto te vermijden.
V. Hoe werkt de BSU?
A. De BSU vult de ontlading van de accu in de auto aan om de accuspanning op peil te houden.
V. Wat gebeurt er wanneer het onttrokken vermogen bij de accu groter is dan het uitgangsvermogen van de BSU?
A. Er zijn situaties waarin het onttrokken vermogen van de accu groter zal zijn dan het vermogen dat de BSU kan leveren, deze gevallen zijn van zeer korte duur.De BSU zal zijn maximale uitgangsvermogen leveren en de autoaccu zal het restant leveren.
V. Is de BSU een acculader?
A. Nee, de BSU levert alleen het vermogen die de accu nodig heeft, hij laadt de accu niet op.
V. Kan ik geen acculader gebruiken om hetzelfde te bereiken?
A. De BSU zorgt voor een 'schone', geregelde spanning, die niet van invloed zal zijn op een diagnoseprocedure. Dat kan niet worden gegarandeerd door het gebruik van een standaard acculader.
| 
