BSU - Unità di supporto della batteria Progettata e testata per soddisfare i requisiti della norma TSB 62/2007. Si tratta dell’unico dispositivo attualmente in fase di verifica come alimentatore esterno a soddisfare i requisiti diagnostici. La BSU è anche in grado di alimentare contemporaneamente la PTU (unità di prova portatile), semplificando così il collegamento al veicolo. Ragioni per utilizzarla Per alimentare la batteria del veicolo durante la configurazione e la programmazione del modulo IDS su tutti i nuovi veicoli (dalle nuovo Galaxy, S-Max, nuova Mondeo in poi). Design adatto al veicolo, privo di superfici metalliche che potrebbero graffiarlo, realizzato in plastica formata ABS Apertura aggiuntiva per erogare energia alla PTU, se necessario Il gancio di sospensione integrato consente di posizionare la BSU in diversi punti durante la diagnosi e il magazzinaggio notturno sull’alloggiamento IDS esistente Fusibile sostituibile standard incorporato Fornito di tutti i connettori (connettore di alimentazione, connettori batteria e connettore PTU/accessori) con manuale di istruzioni animato su CD Fate clic qui per segnalare un guasto Fate clic qui per accedere al manuale di istruzioni	CHF 509,00 CHF 465,00 Trasporto escluso
Informazioni tecniche Dimensioni (A x L x P) 170 x 250 x 110 mm Peso 1,8 kg Ingresso tensione 110 - 240 V Uscita tensione 13,4 V Uscita amperaggio 25 A Uscita secondaria 12 V (cavo di alimentazione accessorio) Vorhanden Protezione polarità inversa Vorhanden Lunghezza connettore alimentazione 5 m Lunghezza connettore batteria 3 m Cavo di alimentazione accessorio da 12 V per caricabatteria PTU LIND 3 m
Domande e risposte tipiche Q. Perché mi occorre la BSU? A. Durante l’impiego del sistema diagnostico IDS in un veicolo può accadere che la batteria si scarichi molto velocemente, interrompendo il processo diagnostico. Nel caso peggiore, ciò può danneggiare irreversibilmente i moduli elettronici del veicolo. Q. Posso utilizzare una sorgente di ricarica per impedire che la batteria si scarichi? A. Una sorgente di ricarica per batterie può essere di ausilio solo per un periodo di tempo molto limitato, prima che la batteria inizi a scaricarsi. Il tipo di batterie utilizzate nelle sorgenti di ricarica è progettato per erogare un’elevata quantità di energia per periodi molto brevi (30 secondi), di molto inferiori al tempo necessario per effettuare routine diagnostiche, riprogrammare i moduli o spurgare gli impianti frenanti ABS. L’impiego di una normale batteria collegata al veicolo tramite cavi di accoppiamento non è un’alternativa sicura poiché vi è il rischio che si formi un arco, che potrebbe danneggiare l’impianto elettronico, o che si verifichi un'esplosione. La BSU è dotata di una serie di dispositivi di protezione per impedire danni all’operatore e al veicolo. Q. Come funziona la BSU? A. La BSU eroga alla batteria la stessa energia consumata dal veicolo, mantenendone costante la tensione. Q. Cosa accade se l’energia assorbita dalla batteria è superiore a quella erogata dalla BSU? A. Talvolta può accadere che l’energia assorbita dalla batteria sia maggiore di quella che la BSU è in grado di erogare, ma ciò accade per periodi di tempo molto brevi. La BSU erogherà la massima energia possibile e la batteria del veicolo fornirà quella restante necessaria. Q. La BSU è un caricabatteria? A. No, la BSU fornisce solamente l’energia di cui necessita la batteria, non la ricarica. Q. Posso utilizzare un caricabatteria per ottenere lo stesso risultato? A. La BSU offre una tensione regolata ‘pulita’, che non eserciterà alcun influsso durante una procedura diagnostica. Ciò non può essere garantito se si utilizza un normale caricabatteria.

Torna sopra